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- 汽车电动助力转向系统控制器设计Electric Power Steering System Controller Design-Electric Power Steering System Controller Design
Philips-8xC591-EPS-C-code
- 基于Philips 8xC591的汽车电动助力转向系统控制器源代码-The C code of the Electric Power Steering System Controller
ADC12
- 电动汽车程序 主控制器驱动程序 国内某厂商的-The electric car driver program master control of a domestic manufacturers
CircuitCtrl
- 电动汽车程序 主控制器驱动程序 国内某厂商的主程序之二-The electric car driver program master control of a domestic manufacturers
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- 电动汽车的电池管理信息，整车控制器，电机信息的显示-display the imfromation of BMS,HCU,MCU,of electric vehicle
VacuumPump
- 电动真空泵控制器，用于维持汽车真空助力制动系统负压。-Electric vacuum pump controller for automotive vacuum booster brake system to maintain negative pressure.
A08Pedal
- 汽车电动踏板控制器源码，自动伸缩踏板，方便乘客上下车。-Car electric pedal control source, automatic retractable pedals, the convenience of passengers on and off.
混合动力电动汽车行驶工况分析与识别
- 提出了“工况块”的概念, 用工况的平均行驶车速和行驶距离作为特 征参数, 将统计的理论工况进行分类, 通过模糊控制器, 对实际工况进行模糊分析, 将其划 为对应的某一类. 为更准确地反映行驶工况, 还提出以时间、距离、最大车速等10个参数 作为工况的相关特性参数, 用聚类分析的方法对车辆行驶工况的类别进行了更细致的分 析和辨识.(The concept of "working condition block" is
电动汽车整车控制系统C源码
- 电动汽车整车控制系统C源码,嵌入式系统，simulink生成源代码(electric vehicle control unit source code,embedded code)
大郡控制：电动汽车用电机控制器的功能安全
- 大俊控制器说明书，控制器说明书；控制器说明书；控制器说明书；(Grand master electric car controller manual; functional descr iption.)
Electric Vehicle
- Simulink 混合动力新能源电动汽车仿真模型 电池制动动力学控制器(Simulink hybrid; new energy electric vehicle; simulation model; battery braking Dynamics Controller)
VCU_v0.1.0.mcp_1_backup
- 电动汽车控制器，用于整车控制和整车与BMS ,ECU通信(Electric vehicle controller, for vehicle control and vehicle and BMS, ECU communication)
863电动车通信协议_标准
- 本通讯协议主要涵盖车辆网络物理层、数据链路层和应用层的内容，适用于纯 电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车等电动汽车动力总成系统控制器局域 网（CAN 总线）的通讯。电动客车推荐使用扩展格式，通信速率为 250kbps。轿车 可根据实际需求选用标准格式或者扩展格式，并可以在本协议的基础上修改参数刷 新率。(This protocol mainly covers the contents of physical layer,
EV
- 建立了电动汽车的电机模型，电池模型以及自适应巡航系统的ACC控制算法，采用神经网络控制对ACC系统控制器进行详细的设计(The motor model, battery model and ACC control algorithm of adaptive cruise system of electric vehicle are established. The controller of ACC system is designed
supervisory-control-fault-diagnosis
- 基于模型的设计课程是一系列自定进度的学习模块, 旨在培养混合动力电动汽车背景下基于模型的设计的基本理解。在本课程中, 基于模型的设计被定义为在复杂系统 (如车辆动力总成) 中开发物理系统和控制器数学模型的方法。本课程的目的是通过开发基本模型来建立对复杂系统的理解, 这些模型可以修改, 以纳入更复杂的行为。监控与故障诊断是该系列的第三门课程。介绍了推进转矩控制和发电机控制模型的应用, 介绍了电池充电状态调节的监控, 并讨论了故障诊断方法。
VCU3.4-master
- 汽车整车控制器控制软件。用于新能源电动汽车的控制。(Vehicle controller control software.For the control of new energy electric vehicles.)