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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理
dSPACE
- 利用四缸火花点火发动机模型，实践基于dSPACE 实时仿真系统的具体实验方法， 判断控制器模型的优劣。其中包括基于MATLAB/Simulink 的闭环离线仿真实验, 创建ControlDesk 试验界面，完成应用程序的编译、连接，代码的生成及下载，调整PI 参数进行实时仿真实验。-The use of four-cylinder spark ignition engine model, and practice the syste
Matlab-Simuli-nk
- 以CZ 系列运载火箭为对象,提出了一种基于MATLABPSimulink 的运载火箭6 自由度运动仿真的方 法。采用模块化的建模思想,建立决定箭体运动相关部分的数学模型,包括空气动力模型、发动机推力模型、六自 由度运动学模型,然后对各个子模块分别采用Simulink 建立单元仿真模型。通过对单元仿真模型的集成得到了火 箭6 自由度运动的仿真模型,基于该仿真模型进行了单元仿真。对比实测数据,证明提出的方法可行,模型建立正
engine_model
- 为了提高发动机电控系统的开发效率，降低开发成本，依据发动机的工作原理，利用MATLAB/SIMULINK工具建立汽油机的计算机仿真模型，并通过必要的验证，证明了该模型能有效的反映节气门开度与负载的变化。-In order to improve engine control system development efficiency and reduce development costs, according to the engine
simengine
- simulink与实体建模软件联合仿真，建立了曲柄连杆活塞机构动力学模型，形成可视化仿真，运行mdl文件即可。对发动机分析设计人员有启示。-simulink co-simulation and solid modeling software, the establishment of a dynamic model of the crank rod piston mechanism, a visual simulation run md
engine
- 基于MTALAB-simulink的汽车发动机动态仿真模型的建立。-Based on established MTALAB-simulink automotive engine dynamic simulation model.
simulink-car
- 汽车整车模型，matlab可运行仿真，内包括整车动力性模块以及发动机变数箱选择模块。档位选择方式根据驱动力及速度联合判断加减档-Automobile model, matlab can run the simulation, including the vehicle power module and the engine variable box selection module. Gear selection mode accord
model_Air_sub_1
- 基于平均值模型的活塞发动机进气歧管simulink仿真模型-Simulink simulation model of intake manifold for piston engine based on average model
利用Simulink整车建模
- 主要利用经验参数对车辆发动机节气门进行仿真(The engine throttle is simulated mainly by empirical parameters)
发动机模型
- 汽车simulink仿真模型包括各个部件等(Automobile Simulink simulation model includes various components, etc.)
simulink汽油机模型
- simulink汽油机模型，喷油点火都有，可用于仿真建模。(Simulink gasoline engine model)
simulation of diesel engine
- 本文根据直喷式四冲程柴油机缸内工作过程特点，利用充排法将柴油机分成若干个控制容积，推导出描述柴油机工作过程的数学模型。基于P．(1)方法建立了瞬时摩擦模型。 在对云内动力股份有限公司生产的4100QB柴油发动机试验的基础上，结合建立的柴油机数学模型，并引入模块化建模思想，建立了基于Simulink的柴油机零维仿真模型。对模型进行了仿真，仿真结果与试验结果较为吻合。论证了仿真模型的正确性以及利用Simulink进行柴油机建模与仿真的有效
HEV1
- 混合动力车辆整车仿真模型，通过simulink搭建完成。内含驾驶员模型、控制策略模型、发动机模型、电机模型、变速箱模型、车辆动力学模型(The whole vehicle simulation model of hybrid vehicle is built by Simulink. Including driver model, control strategy model, engine model, motor model, ge