详尽的介绍了如何正确建立轮轨接触位置的几何形状，并与实际情况进行比较，验证了方法的正确性-Detail how to correctly set up the location of wheel-rail contact geometry, and compare with the actual situation, verify the correctness of the method

提出并实现一种轮轨接触几何算法,可以检测铁道车辆系统动力学仿真在线计算时轮对与钢轨的刚性 单接触斑、多接触斑和跳离情形. 所得刚性接触斑可以为Hertz 理论提供刚性穿透量和曲率,为非Hertz 理论提 供接触区域的法向间隙,为动力学仿真提供接触中心位置和法向方向. 轮对与钢轨的计算机三维图形显示表明 该算法是有效的. 该算法已用于开发空间耦合的铁道车辆系统动力学仿真软件-Algorithm for Wheel Rail C

轮轨几何接触分析,适用于LM型踏面的轮轨几何匹配分析。(LM wheel rail matching)

迹线法二维求轮轨接触点以及几何参数 ，输入轮廓面参数即可，里面有详细介绍。(The Geometrical Contact between Track and Wheelset)