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24C02
- 这个是一个步进电机的控制程序，用于车辆润滑系统的控制器，非常好用的，非常好的
cheliang
- 利用UP-NETARM3000 嵌入式实验平台上的A/D转换器、直流电机、LED和LCD模拟车辆的里程表盘系统。A/D转换器模拟汽车的油门和变速系统；直流电机模拟汽车发动机；LED显示车辆总里程数；LCD模拟当前车辆的速度
24C02
- 这个是一个步进电机的控制程序，用于车辆润滑系统的控制器，非常好用的，非常好的-This is a stepper motor control program for vehicle lubrication system controller, very useful, very good
cheliang
- 利用UP-NETARM3000 嵌入式实验平台上的A/D转换器、直流电机、LED和LCD模拟车辆的里程表盘系统。A/D转换器模拟汽车的油门和变速系统；直流电机模拟汽车发动机；LED显示车辆总里程数；LCD模拟当前车辆的速度-UP-NETARM3000 using experimental platform embedded A/D converters, DC motor, LED and LCD odometer vehicles s
multiphase_machine
- 多相永磁同步电机驱动技术研究(博士论文)目前,三相电机驱动系统在电气驱动应用场合得到了广泛的应用,然而随着现代电力电子技术、计算机技术和控制理论的发展,由逆变器供电的电机驱动系统的相数不再受到供电相数的限制。特别在大功率、高可靠性和低直流电压供电应用场合,多相电机驱动系统比三相电机驱动系统更具优势,因此多相电机驱动系统特别适合于应用在舰船全电力推进、电动车辆、航空航天和军事等场合。其相关技术的研究为电气驱动技术的研究开辟了新的领域,多相
multiphase_machine_MMF_harmonics
- 多相永磁同步电机驱动技术研究(中科院博士论文)目前,三相电机驱动系统在电气驱动应用场合得到了广泛的应用,然而随着现代电力电子技术、计算机技术和控制理论的发展,由逆变器供电的电机驱动系统的相数不再受到供电相数的限制。特别在大功率、高可靠性和低直流电压供电应用场合,多相电机驱动系统比三相电机驱动系统更具优势,因此多相电机驱动系统特别适合于应用在舰船全电力推进、电动车辆、航空航天和军事等场合。其相关技术的研究为电气驱动技术的研究开辟了新的领域
FL-D201-V1.2
- 现代版的电动车双向防盗报警器原理图,具有远距离传输车辆状态信号,锁死电机,防抢,-Modern two-way version of the electric vehicle anti-theft alarm schematic diagram, a state with long-distance signal transmission vehicles, motor lock,防抢,
Car-Simulink
- MATLAN中用simulink工具箱进行建模仿真，车辆工程搞仿真的朋友可以作为参考的例子，文件包括：1、基于Matlab／Simulink的车辆起步过程的仿真；2、基于Matlab_Simulink的四轮转向汽车操纵稳定性仿真；3、基于MATLAB_SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析；4、基于Matlab_Simulink环境四轮驱动混合动力汽车建模与仿真；5、基于Matlab_Simulink汽车驾驶员电动座椅控制系
Debug
- 车辆控制,控制汽车用电机的性能及车辆运行得平稳性-Vehicle control, control of the car with the performance of the motor and vehicle running smoothness
Compensation-for-Sliding-Mode
- 机电传感器通常用于获取转子位置/速度的内置式永磁同步电机（ IPMSMs ）的高性能控制 车辆系统。然而，使用这些传感器中的增加的成本，尺寸，重量，布线复杂性并减少了IPMSM驱动系统的机械鲁棒性。这些问题连同 一些实用的要求，例如，调速范围广，极端 环境温度和不利的负载条件下，使传感器控制方案可取。本文提出了一种扩展的反电动势（ EMF ）为基础的滑模 转子位置观测器IPMSMs的无传感器矢量控制。 基于滤波器的特
remote-monitoring-system
- 新能源汽车远程监控系统具有实时监控车辆的电池信息，电机控制器信息，整车信息车辆运行状态信息、故障信息、电池信息等的显示、查询和存储功能，用户能够实时掌握电动车辆的运行情况，使人、车、路三者紧密协调，为车辆的运营、维护提供快速的安全保障。 系统由两部分组成，一是车载信息终端；二是云端信息服务平台。通过车载信息终端和云端信息服务平台实现对电动车辆的远程监控、故障诊断和信息服务。用户可通过浏览器登陆远程综合信息服务平台，对电动车辆进行管理
iPowerCloud
- 汽车远程监控系统具有实时监控车辆的电池信息，电机控制器信息，整车信息车辆运行状态信息、故障信息、电池信息等的显示、查询和存储功能，用户能够实时掌握电动车辆的运行情况，使人、车、路三者紧密协调，为车辆的运营、维护提供快速的安全保障。 系统由两部分组成，一是车载信息终端；二是云端信息服务平台。通过车载信息终端和云端信息服务平台实现对电动车辆的远程监控、故障诊断和信息服务。用户可通过浏览器登陆远程综合信息服务平台，对电动车辆进行管理，同时
Smartphone-open-system-design
- 采用智能手机平台上开发的APP 软件，以及WIFI 转串口模块，单片机控 制模块，电机驱动模块，实现智能手机 开启车库门。改变了传统的钥匙开门 和遥控器无线开门方式，使得车主无 需离开车辆、无需携带开门工具，即可 实现车库门的启闭。同时为将来扩展 智能家居提供了条件。-Using the software of smart phone APP platform,With WI-FI to serial m
hybridElectricVehicle
- 混合动力模型 simulink 可用与学习，包括变速器、电机、车辆纵向动力学模型等-HEV simulation
Edrive_Simlink Model
- 纯电动汽车SIMULINK模型（包括驾驶员模型. 电池模型. 电机模型. 车辆和轮胎动力学模型等）(Simlink Model of Electric Automotive, including Driver Model. Battery Model. Electric Motor Model. Vehicle and Tire Dynamics Model and Controller Model.)
混合动力车辆模型
- 混合动力车辆模型，里面有驾驶员模型、电机模型、发动机模型，传动系统模型等(Hybrid vehicle model, including driver model, motor model, engine model, transmission model, etc)
HEV1
- 混合动力车辆整车仿真模型，通过simulink搭建完成。内含驾驶员模型、控制策略模型、发动机模型、电机模型、变速箱模型、车辆动力学模型(The whole vehicle simulation model of hybrid vehicle is built by Simulink. Including driver model, control strategy model, engine model, motor model, ge