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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理
Bus-Control
- 程序目录 附录一。MATLAB程序：busmod.m文件 ％ 汽车悬架系统模型建立 附录二。MATLAB程序：PID.m文件 ％ 悬架系统根轨迹图和PID控制器设计 附录三。MATLAB程序：bode.m文件 ％ 汽车悬架系统Bode图法频率响应设计 附录四。MATLAB程序：stafeed.m文件 ％ 汽车悬架系统的状态反馈控制器设计 附录五。MATLAB程序：modela.m文件 ％ 双轮汽车悬架系统
suspensionA
- 主动控制悬架4自由度模型及控制算法，可以马上应用。-Active Control of 4-DOF suspension model and control algorithm can be applied immediately.
suspension_system
- 汽车悬架模型Analysis of Passive Suspension System using MATLAB, Simulink and SimScape-suspension_system
TDvedynaexamplebook
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以
trysuspension
- 基于simulink的二自由度悬架振动仿真模型，可用于位移，速度，加速度曲线的绘制。(This is a 2-DOFsuspension vibration simulation model which can be used for drawing displacement, velocity and acceleration curve.)
悬架LQG控制
- 使用MATLAB/simulink创建悬架模型，设计LQG最优控制器，进行汽车主动悬架最优控制。(The suspension model is created by using MATLAB/simulink, and the LQG optimal controller is designed to optimize the vehicle active suspension.)
被动悬架模型
- 通过simulink搭建了车辆1/4被动悬架模型，以便于选取最优的车辆控制策略(The passive suspension model of vehicle 1/4 is built by Simulink, so as to select the optimal vehicle control strategy)
xuanjia
- 汽车悬架simulink仿真，对于汽车四分之一模型进行了仿真，可以用(Car suspension simulink simulation, for a quarter of the car model was simulated, you can use)
suspension_sys_simscape
- 车辆悬架的悬架模型，汽车理论相对应的悬架模型，基础模型(Suspension model of vehicle suspension, vehicle suspension model theory corresponding to the basic model)
94514772suspension_system
- 汽车理论课本中的悬架模型，建模程序，搭建悬架模型(The automobile suspension model, theory of textbooks in the modeling program, build suspension model)
modle1_1
- 车辆主动、被动悬架控制比较，采用LQR控制，适于刚开始学习现代控制理论算法的同学(Control comparison of vehicle active and passive suspension)
suspension
- 半主动悬架的整车模型，基于LQG算法进行悬架振动控制(Vehicle model of semi-active suspension)
fuzzy_suspension
- 基于磁流变半主动悬架的模糊控制优化，其中磁流变减振器使用Bouc_Wen模型。(Fuzzy control optimization based on magnetorheological semi-active suspension,The Bouc_Wen model is used in the magnetorheological damper.)
悬架模型
- 在MATLAB/Simulink环境下，建立了1/4车悬架模型(In the MATLAB/Simulink environment, the suspension model of 1/4 vehicle is established.)
suspensionSimulink
- 汽车四分之一悬架模型建模与仿真，simulink(Car Modeling and Simulation fourth suspension)
ASS
- 车辆四分之一模型的matlab/simulink仿真，包含主动悬架的simulink控制器搭建(Matlab / Simulink simulation of vehicle quarter model, Simulink controller construction including active suspension)
Control-for-Active-Suspension-Systems-master
- 汽车四分之一模型的主动悬架的simulink仿真(Simlink simulation of active suspension)
钢板弹簧计算
- 模型可用于悬架钢板弹簧数量的快速计算，MATLAB gui(The model can be used to calculate the number of leaf springs in suspension)
四分之一车辆悬架建模仿真
- 案例选题：1/4车辆悬架模型的建模与仿真 软件工具：matlab的simulink 内容简述：建立路面谱，建立1/4车辆悬架模型，运用simulink对1/4悬架进行路面行驶仿真分析。结果讨论。(Case topic: Modeling and Simulation of quarter vehicle suspension model Software tool: simulink of MATLAB